一天2000元销售额，小龙虾小推车模式有前景吗？（上）

中国的小龙虾消费，发端于江苏，兴盛于湖北，后来经过多年发展，形成了三大龙虾消费主力省份，分别是江苏，湖北和湖南，因为各自的味型特点，形成了具有各地特色的三大龙虾味型：江苏十三香，湖北油焖大虾和湖南口味虾，然后一直雄霸国内的龙虾消费市场。

虽然中途也出现过一些龙虾味型，比如咖喱龙虾，香辣龙虾，麻辣龙虾等，但都没有形成自己的风格特点，直到最近几年，才出现了两个也是风靡全购的味型：清蒸龙虾和蒜香龙虾，我虽然一直致力于让卤煮龙虾代表四川成为第四个味型，但目前来看，知名度和市场影响力都还远远不够。

虽然代表性的味型不多，但是龙虾消费，除了上述三大省份之外，在北京，上海，安徽等地也十分流行，只是不知道为什么，这些地方没有形成自己的味型代表，而大多数是采用了十三香，或者油焖大虾的做法，成都算是一个特例，在我们豪虾传之前，其他味型也进入过成都，但因为无法立足就退出了。

因为扎根于龙虾市场，我把国内的龙虾消费市场全部走过一遍，在去年去长沙参加天天向上的节目录制时，发现一个很有意思的现象：长沙的街头巷尾，有很多销售龙虾的那种推车，尤其是一些宵夜比较集中的区域，甚至一条街上好几个推车，上面两个桶，里面放着龙虾，打包和坐下来吃都很方便。

之所以觉得有意思，是因为我在武汉没看到这样的情况，在南京也没有看到，江苏地区我只在盐城看到过推车，但不像长沙一样摆在街上卖，而是很多餐厅摆在自家门口，也就是说，将龙虾销售放在店门口的推车上，一方面是不占用店内厨房，二方面则是当着客人的面加工，香味勾引人。

这给我带来很大的启发，当时就觉得，这样的推车非常适合我们豪虾传的卤煮龙虾呀，因为我们的卤煮方法，就恰好可以在这样的推车里，完成龙虾由生到熟的全过程，但因为回到成都后忙于应付店内的生意，再加上进入龙虾消费者的下半年淡季，这个事情也就搁置下来。

去年底，以前跟我们送外卖的小郭，找到我们说要我们的虾汤和虾油，我们问他想干嘛，他说创业，想在自家小区门口摆个摊，卖点零嘴小吃，考虑到他跟我们很多年，创业也应该支持，于是全力配合给他提供虾汤虾油，小郭也把以前我们卖血旺的推车找出来，就这样在他家小区门口摆摊。

因为是从零开始的新手，开始生意并不好，一天只能卖一两百元钱，后来慢慢涨到三四百时，我们就开始放假，只能给小郭提供虾油，无法提供虾汤情况下，再加上秋冬天气冷，小郭的生意也就停滞不前，今年开春，随着我们红牌楼和抚琴店开业，小郭的推车生意也恢复正常。

结果非常让人意外的是小郭的生意节节攀升，回头客也越来越多，很多周边的熟客，甚至变成了进出都要问好的朋友，这也让小郭的这个小摊摊从每天的两三百，飙升到现在每天都销售上千元，前段时间，下班后我去小郭的摊点，他变得信心十足，坚信这个夏天他这个小推车，一天可以轻松实现2000元的销售额。

这给我带来很多思考和启发：长沙遍大街的小推车，他们一天估计也就只能卖几十斤龙虾，而且卖得很便宜，站在我们做餐饮的立场和眼光来看，那点销售和收入肯定微不足道，但是，如果站在一个小摊主的身份来看呢？每天的收入则非常可观，甚至远远超过在其他地方上班。

拿小郭来说，他在不销售龙虾的情况下，光是卖点我们虾卤制的鸡爪，鸭脖子，猪蹄和一点虾汤串串，在日营业额达到1000元的情况下，他月纯利可以超过一万元，而如果真的达到他有信心的日营业额2000，那么他的月纯利可以接近3万，试问，有多少上班的工薪族能达到这个收入？更何况，还只是忙晚上那几个小时而已。

为此，我开始设想这种小推车的可行性，我们豪虾传在发展思路上，从2015年下半年开始，分为两条腿走路：豪虾传这个餐饮品牌，我们就往百年老店上努力，不再扩张和扩大规模；卤煮龙虾则是我们以后一辈子的方向和目标，希望能将它推向全国，做出规模。

2016年，我们花了一年的时间去尝试卤煮龙虾的走出之道，在全国选择了28个城市做落地实验，结果很不理想，到现在一年过去了，除了云南昆明，新疆喀什和贵州贵阳之外，其他地方的合作伙伴基本都失败了？究其原因，并不是我们的味道出了什么问题，而是餐饮行业的整体弊病。

餐饮行业整体淘汰率本来就很高，这几年因为跨界进入餐饮的太多，失败率比以往更厉害，因此，对于进入餐饮的新手来说，在餐饮上创业变得更困难，而小龙虾又天生的具有季节性，以及我们除了给合作伙伴提供卤煮龙虾这一个味道之外，其他菜品完全无法配套供应，因此，这些合作伙伴无法撑过餐饮前期的养客期。

基于这些现实情况，今年我们改变了合作方向：凡是没有餐饮经验，打算拿我们调料去开龙虾店的，我全都拒绝掉了，尽管很多朋友不理解，甚至很生气，认为我看扁了他们，但我还是很坚决的拒绝了他们，原因在于在现在这个阶段，想用一个单品去开店，其风险和可能的损失，是新手朋友所无法想象的。

前几天去重庆，杜保保带我去他一个朋友的餐厅做卤煮龙虾，他这个朋友在重庆拥有两家餐厅，做的是江湖菜，生意比较好，夏天到了他们想增加龙虾作为时令菜品，但是遇到的问题是：他们股东虽然都是大师傅，却不会做龙虾，请个龙虾师傅来做龙虾的话，又不知道销量怎么样，万一销量不好，可能师傅的工资都不够。

结果我当着他们的面烹饪出我们卤煮龙虾，他们吃了味道后，立即就让我发料，想在店里增加，并且想法与我在江苏盐城看到的完全一致：他们打算制作一个推车放在店门口，然后就在这个推车上加工和销售龙虾，让进店的每一个客人都能闻到味道，勾引客人点单。

回到成都后，我再次反思我们卤煮龙虾的推广之路，既然现在不同意别人拿我们的调料去开店，那么走这条嫁接到别的餐厅是否可能呢？以前其实想过这个问题，但没有落地做实验，我想弄个明白，于是直接给杜保保说，委托他帮我做这个落地测试：看看在重庆这种模式什么可行？

为什么选择重庆？一方面重庆和成都对麻辣味道的接受度几乎完全一致，甚至在麻辣的喜好上超过成都，我们的味道进入没有任何难度；二方面是重庆的路边摊宵夜文化远远超过成都，一到晚上，各条马路边烟熏火燎的宵夜摊点特别多，基础很大；三方面就是杜保保在重庆认识很多餐饮老板。

杜保保很感兴趣，他做装修这么多年，一直在与餐饮老板打交道，他觉得这是个好事情，愿意帮我做这个落地测试：对于那些餐厅来说，不用额外请厨师的情况下，就可以在夏天时，在店里增加一道味道非常独特的龙虾味道，卖不好没有损失，卖好了，则可以给店里额外带来很多客流和其他酒水配菜的销售。

顺着这个思路，我又回想到长沙那些街头巷尾的摊点，如果有人可以搞定这样的地方，不被城管追来跑去的话，是否也可以摆摊摆摊设点的销售小龙虾呢？小郭虽然卖的是卤煮鸡爪这些，但性质是一样的，而且卖龙虾的话，销售额会远远高于鸡爪爪这些单价便宜的食材。

比如，一天只能卖个二三十斤龙虾，一斤龙虾去除成本后哪怕只赚15元钱，一天下来也有好几百的利润，一个月下来甚至可以远远超过工薪族的工资，如果这个方法可行的话，那这应该会吸引很多人来做这件事，毕竟，相对于去开一家餐厅来说，这种小推车卖龙虾的模式，不管是从投入还是从经营风险上，简直就小得有点微不足道了。

当然，事实也应证了我上述说法，就在前天我问大家是否对这种推车模式感兴趣后，昨天到今天，我这里就接到几百位来咨询这个事情的朋友，全都热烈的表示想做这件事情，为此，昨天到今天，一直在思考这件事情到底应该怎么做，里面的难点和困难在哪里？可能的风险是什么?以及我们到底应该怎么走出这一步？如何来设计合作条款？

受限于篇幅和时间，今晚的日志暂时就到这里，上述的这些问题，明晚的日志再来回答哈！这里需要说明的是：在推广卤煮龙虾上面，我前面没有一个可供参考的对象，全都是我们自己在瞎琢磨，我们内心其实比较迷茫，不知道哪条路才是正确的，或者说哪条路才是最高效的，苦于没有参照对象，所以也就只能这样一边试错一边前进。

本文作者蒋毅（微信：cdzh56），红餐网专栏作者；转载请注明作者姓名和“来源：红餐网”；文章内容为作者个人观点，不代表红餐网对观点的赞同或支持。加入作者专栏请联系小编微信 ：cjm1900